今日も インターネット経由受注が１件決まりました。有り難いことですm(_ _)m

こんにちは！
インターネット経由受注で、愛知県のＮ社さまとの受注を頂きました。

案件としては ”図面無しのギア製作”でしたので、なかなか加工するところが無かったのかもしれませんが、
弊社をインターネット上で見つけて下さり 有り難うございます。


福岡から遠い愛知県の会社さまとお知り合いになることは、
半年前の状況では考えられないことでした。


実感と致しましては、
歯車加工・歯車製作は センバン加工やマシニング加工と比べて、個人様の ”お問い合わせ”は全くないようです。（＾＾
（ホームページ開設から４ヶ月経ちましたが、個人様からはゼロ）


今後は、「受注」ばかりではなく、
得意技術を持った他社さまに 「発注」等にも取り組んでいきたいものです。




あと、別件なのですが、
長さ２６００ミリの SUS304丸棒 ３２φ を 加工出来る会社さまはおられませんか？？？

材料は ３２φのミガキSUS304なんですが、
加工内容が、
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｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
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　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
こっちの端を２９φに削る　　　　　　　　　　　　　こっちの端に台形ネジ
長さ１００ミリ程度　　　　　　　　　　　　　Ｐ＝６ を加工（６００ミリ程度）

全長２６００ミリなんて、ウチの旋盤には乗りません〜（＞＜






以下 加工日記↓




↑ＰＢＣ２材を いよいよ加工しました！

　　ウォームホイルになる予定です。
　　材料代が ３万近くかかってるんで、失敗はできません。
　　（失敗したら 赤字確定です…（笑）



↑こんな風に削って


↑センバン加工終わったところです

　　ウォームホイルは 歯面にＲをつけるのが特徴です。
　　小さいモジュールのウォームホイル＆ウォームギアの組み合わせでしたら、Ｒ面を付けないでもokな場合もありますが、
　　大きいモジュールの場合は 噛み合わせの食い込み関係の為、Ｒ面にするのが重要です。

　　この後 歯切り加工 → キー溝加工 となります☆




↑えっと、コレは 焼き入れ後の「追い加工」をしているところです。

　　穴の「追い加工」をするために、
　　”ダイアルゲージ”で 「芯だし」をしています。

　　ちゃんと「芯だし」を行ってから、削らないと…
　　せっかくの品物製品が「追い加工」で精度が悪くなってしまいます（＾＾；


とまぁ、明日もいろいろ加工しないと、
今日はもう寝ます。お疲れ様でしたm(_ _)m

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